Relais militaire Aviation JK2-1 28V 20A

Présentation du produit

Le relais militaire JK2-1 est un relais hermétique de haute puissance conçu pour les applications exigeantes de l'aviation, des drones et des chemins de fer. Évalué à une charge résistive de 28 V CC / 20 A , ce commutateur (relais) de qualité militaire offre une commutation robuste pour les moteurs d'avion, les actionneurs de commandes de vol, la distribution d'énergie des drones et les systèmes d'éclairage des trains. Doté d'une consommation d'énergie de bobine ultra-faible (0,3 à 0,43 W), d'un temps de fonctionnement/libération rapide (≤ 4 ms) et d'une excellente résistance diélectrique (500 Vrms), le JK2-1 garantit des performances fiables sous des températures extrêmes (-55 °C à +85 °C), des vibrations élevées et des changements de pression d'altitude. Sa construction scellée verre-métal garantit un taux de fuite ≤10⁻³ Pa·cm³/s, protégeant les contacts internes de l'humidité, du brouillard salin et de la poussière. En tant que produit principal de la gamme de relais pour l'aviation de YM – qui comprend des interrupteurs à bascule pour avions , des interrupteurs pour aviation de qualité militaire, des interrupteurs à bascule pour aviation militaires , des interrupteurs à bras oscillant pour avions et des micro-interrupteurs – le JK2-1 offre une commutation de puissance sans compromis pour les systèmes critiques.

Spécifications techniques

Paramètres de bobine (28 V CC)

• Tension nominale de la bobine : 28 V CC (compatible avec les systèmes aéronautiques 24 V/28 V)
• Consommation électrique de la bobine : (0,3–0,43) W – ultra faible pour un relais de 20 A
• Tension d'appel (max) : 75 % de la valeur nominale
• Tension de chute (min) : 10 % de la valeur nominale
• Résistance de la bobine : env. 1 800-2 600 Ω à 25°C

Caractéristiques nominales des contacts (puissance élevée 20 A)

• Courant de commutation maximum : 20 A à 28 V CC (charge résistive)
• Charge nominale du moteur : 10 A à 28 V CC (inductif)
• Capacité de commutation de bas niveau : (10–50)μA, (10–50)mV – 1×10⁵ opérations
• Charge résistive de référence : 1A, 28V DC, 1×10⁵ opérations
• Résistance de contact initiale : ≤50 mΩ ; après test de durée de vie ≤200mΩ

Synchronisation et diélectrique

• Temps d'action (fonctionnement) : ≤4 ms (typique ≤3 ms)
• Temps de libération : ≤4 ms
• Rigidité diélectrique (atmosphère normale) : 500Vr.ms, 50Hz entre contacts et boîtier ; sous basse pression (altitude drone) : 250Vr.ms
• Résistance d'isolation (atmosphère normale) : >500 MΩ ; après test de durée de vie de haut niveau : > 50 MΩ

Mécanique et environnemental (qualité militaire)

• Poids : <3 g – ultra léger pour les équipements aéroportés
• Etanchéité (taux de fuite) : ≤10⁻³ Pa·cm³/s (hermétique, joint verre-métal)
• Plage de température de fonctionnement : -55°C à +85°C (étendue de -65°C à +125°C en option)
• Chocs et vibrations : résiste à 50 g, 6 ms demi-sinusoïdal ; 10-2000 Hz, 20 g de vibrations aléatoires selon RTCA/DO-160
• Style de terminal : crochet à souder ou trou traversant pour PCB (plaqué or)

Tous les paramètres sont validés à 25°C ambiant. Le JK2-1 répond aux exigences MIL-PRF-39016 pour les relais de puissance hermétiquement scellés.

Images et visuels du produit

Ci-dessus : relais militaire série JK2-1 (boîte métallique hermétique). Contactez YM pour obtenir les grandes lignes dimensionnelles, la configuration des broches et les rapports de qualification environnementale.

Principales caractéristiques et avantages pour les applications aéronautiques, drones et ferroviaires

• Commutation haute puissance (20 A à 28 V CC) : capable de gérer les solénoïdes de démarreur de moteur, les moteurs d'actionneur et l'éclairage à haute intensité – idéal pour les avions et les équipements lourds.
• Puissance de bobine ultra-faible (0,3 à 0,43 W) : réduit la génération de chaleur et permet un entraînement direct à partir de la logique avionique (par exemple, 28 V TTL/CMOS) – minimise la charge d'alimentation.
• Joint métallique hermétique (≤10⁻³ Pa·cm³/s) : le joint verre-métal protège les contacts de l'humidité, du brouillard salin et des changements de pression d'altitude – garantit un fonctionnement fiable dans les baies de drones et les compartiments moteurs non pressurisés.
• Commutation rapide (≤ 4 ms) et isolation élevée : une rigidité diélectrique de 500 Vrms et une isolation > 500 MΩ empêchent la diaphonie et les arcs électriques dans les circuits haute tension.
• Large tolérance aux températures et aux vibrations : fonctionnement de -55 °C à +85 °C et vibrations de 20 g conformes aux exigences RTCA/DO-160 et MIL-STD-810 – adapté aux essaims de drones et au matériel roulant ferroviaire.
• Faible résistance de contact et longue durée de vie : résistance initiale ≤ 50 mΩ et 1 × 10⁵ cycles électriques à charge nominale – réduit la fréquence de maintenance.

L'avantage technique de YM : le JK2-1 exploite la technologie avancée de circuit magnétique de nos familles d'interrupteurs à bascule militaires pour l'aviation et d'interrupteurs à bascule certifiés pour avions , adaptés aux charges de courant élevé. Comparé aux relais commerciaux, ce relais de qualité militaire offre une véritable herméticité et une durée de vie prolongée, ce qui en fait le choix privilégié pour la distribution d'énergie critique. Pour les systèmes de contrôle complets, YM propose également un interrupteur à bascule pour l'aviation avec des commutateurs rotatifs de qualité militaire, un commutateur de codage pour l'aviation avec une qualité militaire et un connecteur d'aviation gx - une solution unique pour la gestion de l'alimentation des avions, des drones et des trains.

Comment utiliser le relais militaire JK2-1 – étape par étape

1. Identifiez la bobine et les broches de contact : Le JK2-1 possède généralement deux broches de bobine (positives et négatives) et deux ou quatre broches de contact (communes, NO, NC). Reportez-vous à la fiche technique pour le brochage exact (TO-5 ou base similaire).
2. Appliquer la tension de la bobine : connectez +28 V CC à la broche de la bobine + et mettez à la terre la broche de la bobine. Le relais s'activera lorsque la tension dépasse 21 V (75 % de la valeur nominale). Pour les charges inductives, ajoutez une diode flyback aux bornes de la bobine.
3. Connexion de charge : connectez la source d'alimentation à la borne commune et la charge (par exemple, démarreur de moteur, contrôleur de moteur de drone) à la borne normalement ouverte (NO). Lorsqu'elle est sous tension, la charge est alimentée.
4. Suppression d'arc (pour les charges inductives) : Pour les charges de moteur ou de solénoïde, installez un amortisseur (réseau RC) ou une diode entre les contacts de charge pour prolonger la durée de vie du relais.
5. Montage sur PCB : Soudez le relais dans une prise ou directement sur le PCB. Utilisez un dissipateur thermique pendant le soudage (max 260°C pendant 5 secondes). Évitez la pénétration du flux – utilisez un flux sans nettoyage.
6. Test fonctionnel : appliquez la tension de la bobine et mesurez la chute de tension aux bornes des contacts fermés – doit être <100 mV à 20 A. Mettez hors tension et vérifiez la résistance d’isolement > 10 MΩ entre les contacts ouverts.

Conseil de pro pour les intégrateurs de systèmes : pour les systèmes de terminaison de vol de drones (FTS), utilisez le JK2-1 dans une configuration normalement fermée pour couper l'alimentation lorsqu'il est hors tension, offrant ainsi un fonctionnement sans faille. YM peut fournir des supports de montage personnalisés et des faisceaux pré-câblés.

Scénarios d'application et principaux avantages pour l'acheteur

Utilisations militaires et commerciales typiques

• Commande du moteur de l'avion : relais de démarrage, alimentation d'allumage et vannes d'arrêt de carburant – le calibre 20 A gère les courants d'appel élevés.
• Distribution de l'énergie des drones : commutation de la batterie principale, alimentation de la charge utile et isolation du contrôleur de vol – léger et étanche pour les drones.
• Systèmes ferroviaires et ferroviaires : commande d'éclairage, actionneurs de porte et alimentation auxiliaire – résistance aux vibrations et large plage de température.
• Équipement d'assistance au sol (GSE) : contacteurs de générateur, relais de pompe hydraulique et chargeurs de batterie – durables pour les environnements de terrain.
• Véhicules militaires et systèmes navals : alimentation des tourelles, équipements de communication et relais des systèmes d'armes – hermétiquement fermés pour les conditions difficiles.

Valeur directe pour les acheteurs internationaux (équipementiers de défense, fabricants de drones, intégrateurs ferroviaires)

• Fiabilité améliorée du système : l'étanchéité hermétique élimine les défaillances d'oxydation des contacts et réduit les retours sur le terrain et les maintenances imprévues.
• Consommation d'énergie réduite : la puissance de bobine ultra-faible (0,43 W max) réduit la génération de chaleur et prolonge la durée de vie de la batterie des drones et des avions électriques.
• Logistique simplifiée : le JK2-1 est compatible forme-fonction avec de nombreux relais militaires existants (par exemple, Teledyne, CII) – réduit les coûts de requalification.
• Conformité mondiale : qualifié MIL-PRF-39016, conforme RoHS/REACH, avec fabrication AS9100D – prêt pour les contrats FMS et directs de défense.

Pour les nouveaux programmes d'avions ou de drones, YM propose une personnalisation des tensions de bobine, des matériaux de contact et des configurations de montage. Échantillons d'ingénierie disponibles pour les tests de qualification.

Certifications et conformité

• MIL-PRF-39016 (hermétique, relais de puissance) – données de qualification disponibles sur demande.
• RTCA/DO-160G (conditions environnementales pour les équipements aéroportés) : testé pour la température/altitude, les vibrations, l'humidité et le brouillard salin.
• MIL-STD-810G (environnement – ​​chocs, vibrations, températures extrêmes).
• Fabrication certifiée ISO 9001 : 2015 et AS9100D (gestion de la qualité aérospatiale).
• Conforme RoHS 2011/65/UE et REACH (EC 1907/2006) – déclaration complète des matériaux.
• Herméticité : 100 % testé selon MIL-STD-883, méthode 1014 – taux de fuite ≤10⁻³ Pa·cm³/s.

Chaque lot de production est inspecté à 100 % pour la résistance de la bobine, la tension d'activation/décrochage, la résistance de contact à 20 A, la rigidité diélectrique et la résistance d'isolation. Les échantillons de relais sont soumis à une analyse physique destructive (DPA) conformément à MIL-STD-1580. Des certificats de conformité (CoC) et des données de test sont fournis avec chaque expédition.

Options de personnalisation

YM prend en charge des variantes JK2-1 sur mesure pour des plates-formes spécifiques d'avions, de drones et de trains. Les commandes en volume peuvent inclure :

• Tension de bobine : 12 V, 24 V, 28 V, 48 V CC – personnalisée pour correspondre au bus d'alimentation du véhicule.
• Matériau de contact : oxyde d'argent et de cadmium (standard, 20 A), plaqué or (faible niveau) ou tungstène (appel élevé).
• Style et finition du terminal : crochet à souder, DIP droit ou montage en surface ; placage d'or ou d'étain.
• Amélioration de l'étanchéité : getter interne supplémentaire pour les environnements sensibles à l'hydrogène (espace/avionique).
• Niveau de dépistage : Commercial (standard), haute fiabilité (déverminage à 100 %, cycles de température) ou niveau spatial (DPA, tests de rayonnement).
• Marquage : Gravure laser du numéro de pièce client, du code de date ou du cachet d'inspection.

Notre équipe d'ingénierie fournit une assistance aux applications, notamment les courbes de déclassement thermique, les recommandations de circuits de commande et les modèles SPICE. Des quantités minimales de commande pour les variantes personnalisées s’appliquent – ​​contactez YM avec vos besoins.

Processus de production et assurance qualité (certifié AS9100D)

La ligne de production de relais militaires de YM suit un processus zéro défaut et entièrement traçable, conçu pour répondre à l'AS9100D et aux exigences les plus strictes des clients en matière de programmes aérospatiaux et de défense.

• Contrôle des matériaux entrants : vérification à 100 % des alliages magnétiques, des fils de contact, des préformes en verre et des boîtes métalliques, tous provenant de fournisseurs aérospatiaux agréés avec traçabilité des COC et des lots.
• Enroulement et encapsulation de bobines : Enroulement de précision avec contrôle automatisé de la tension ; encapsulation sous vide à l'aide d'époxy à faible dégazage (conforme aux normes de dégazage de la NASA).
• Assemblage des contacts en salle blanche classe 100 : Alignement des contacts sous microscope 40x ; mesure dynamique de la force de contact pour garantir une résistance initiale ≤ 50 mΩ.
• Étanchéité hermétique et détection de fuites : Soudage par résistance sous atmosphère d'azote sec ; Test d'étanchéité par spectrométrie de masse 100% hélium (sensibilité 10⁻⁹ Pa·cm³/s).
• Contrôle environnemental (100 % pour les lots à haute valeur relative) : choc thermique (-65°C à +125°C, 10 cycles), accélération constante (10 000 g) et rodage (168 heures à 125°C avec fonctionnement périodique).
• Test électrique final : le système de test automatisé (ATS) mesure la tension d'activation/désactivation, le temps de fonctionnement/relâchement, le rebond de contact, la résistance de contact dynamique à 20 A et la résistance d'isolement à 500 V CC.
• Analyse physique destructive (DPA) : Une unité par lot est sectionnée et examinée conformément à la MIL-STD-1580 pour vérifier l'exécution interne.

Avec des décennies d'expérience dans la fabrication de commutateurs de qualité militaire et de commutateurs de codage pour l'aviation , YM a fourni des relais aux principaux entrepreneurs de la défense, aux fabricants de drones et aux intégrateurs ferroviaires. Le JK2-1 est conçu pour dépasser les attentes en matière de fiabilité des avions de nouvelle génération, des essaims de drones et des trains à grande vitesse.