Compteur de pression d'aviation militaire GY-250 250GKS/M3

Présentation du produit

Le GY-250 250GKS/M3 est un manomètre (contacteur) pour l'aviation militaire de haute précision conçu pour la surveillance et la commutation de pression critique dans les systèmes hydrauliques des avions, les trains d'atterrissage, les circuits de freinage et les commandes de moteurs de drones. Ce manomètre fournit une mesure précise de 0 à 250 KGS (kgf/cm²) avec une sortie de contact intégrée pour l'alarme de surpression ou l'arrêt du système. Doté d'un boîtier robuste en acier inoxydable, d'une protection élevée contre les surcharges et d'une large compensation de température (-55 °C à +125 °C), le GY-250 est entièrement conforme aux exigences environnementales MIL‑STD‑810. Il s'agit d'un composant essentiel pour l'aviation militaire, les équipements de soutien au sol et les systèmes hydrauliques industriels. Dans le cadre du portefeuille complet d'instruments de YM – qui comprend le capteur de température d'aviation ZWH-2 , le filtre hydraulique MQL-5 , la vanne manuelle d'aviation YSF-1A , la vanne d'oxygène QF-21A et le klaxon électronique – le GY-250 offre une fiabilité sans compromis pour la surveillance de la pression critique en vol.

Spécifications techniques

Mesure de pression

• Plage de mesure : 0 – 250 KGS (kgf/cm²) – équivalent à 0 – 25 MPa / 0 – 3600 psi
• Pression de surcharge : 150 % de la pleine échelle (375 KGS)
• Pression d'éclatement : 200 % de la pleine échelle (500 KGS)
• Précision : ±1,0 % FS (typique) ; ±0,5 % FS (option haute qualité)
• Hystérésis et répétabilité : ≤0,5 % FS
• Compatibilité des fluides : huile hydraulique (MIL‑PRF‑83282, MIL‑PRF‑5606), carburant (JP-8, Jet A-1), air pneumatique et azote

Sortie électrique et contact (fonction contacteur)

• Configuration des contacts : SPST (normalement ouvert) ou SPDT – point de consigne réglable
• Courant de commutation maximum : 5 A à 28 V CC (résistif) ; 2A à 115V CA 400Hz
• Résistance de contact initiale : ≤50 mΩ ; après la vie ≤200mΩ
• Résistance d'isolation : > 500 MΩ à 500 V CC
• Rigidité diélectrique : 500 Vrms entre contacts et boîtier
• Connexion électrique : connecteur circulaire MS3112 (MIL‑DTL‑26482) ou câbles en queue de cochon

Mécanique et environnemental

• Raccordement de pression : 1/4" NPT, 1/8" NPT ou MS flare (AN815/816)
• Matériau du boîtier : Acier inoxydable (17-4 PH) – résistant à la corrosion
• Membrane/élément capteur : acier inoxydable soudé, rempli d'huile pour l'amortissement des vibrations
• Plage de température de fonctionnement : -55°C à +125°C
• Température de stockage : -65°C à +150°C
• Résistance aux vibrations : 20 g RMS, 10-2 000 Hz selon RTCA/DO‑160
• Choc : 50 g, 11 ms demi-sinusoïdal
• Etanchéité (herméticité) : Taux de fuite ≤10⁻³ Pa·cm³/s (joint verre-métal sur traversées électriques)
• Poids : ≤280g

Tous les paramètres sont validés selon MIL‑STD‑810G et MIL‑PRF‑39016 (pour la section contacteur). Le GY-250 est conçu pour 1×10⁵ cycles mécaniques et 1×10⁶ cycles de pression.

Images et visuels du produit

Ci-dessus : manomètre série GY-250 (illustré avec port NPT 1/4" et connecteur MS3112). Contactez YM pour obtenir les grandes lignes dimensionnelles, le schéma de câblage et les rapports de qualification environnementale.

Principales caractéristiques et avantages pour l'aviation militaire

• Haute précision et large plage de mesure : 0 à 250 KGS (3 600 psi) avec une précision de ± 1,0 % FS – idéal pour la surveillance du système hydraulique des chasseurs, des hélicoptères et des bancs d'essai au sol.
• Sortie de contacteur intégrée : point de consigne réglable pour l'alarme de surpression, l'arrêt de la pompe ou l'activation du système secondaire – élimine le besoin de pressostats séparés.
• Construction hermétique : le joint verre-métal et le boîtier soudé en acier inoxydable protègent contre l'humidité, le carburant et les changements de pression d'altitude – garantissent un fonctionnement fiable dans les baies non pressurisées.
• Large tolérance à la température et aux vibrations : -55 °C à +125 °C et 20 g de vibrations conformes au RTCA/DO‑160 – adapté aux compartiments moteurs d'avions et aux actionneurs hydrauliques de drones.
• Faible résistance de contact et isolation élevée : ≤50 mΩ et >500 MΩ garantissent une commutation propre de l'avionique et des circuits d'alimentation.
• Compatible avec plusieurs fluides : huile hydraulique, carburéacteur, air, azote – un seul appareil pour diverses tâches de surveillance des fluides.

L'avantage technique de YM : le GY‑250 combine un capteur de pression de précision avec une sortie de contact de relais en métal militaire robuste (dérivée de nos technologies de relais polarisé et de relais à verrouillage ). Par rapport aux transducteurs et relais de pression séparés, cette conception intégrée réduit l'espace sur le panneau et la complexité du câblage. Pour la surveillance complète du système fluide, YM propose également le capteur de température d'aviation GWR-1 , l'électrovanne d'air froid d'aviation QDF-42A et le filtre hydraulique MQL-5 - une source unique pour les systèmes hydrauliques et pneumatiques d'avion.

Comment installer et utiliser le contacteur de pression aviation GY-250 – étape par étape

1. Sélectionnez la plage de pression et le point de consigne corrects : assurez-vous que la plage de 0 à 250 kg correspond à la pression de votre système. Déterminez l’alarme ou la pression de commutation souhaitée (réglable sur site via une vis de réglage interne).
2. Montage : installez le manomètre directement dans un port NPT 1/4" (ou un raccord évasé MS) à l'aide d'un produit d'étanchéité pour filetage (MIL‑PRF‑46010). Serrez à 15 ‑20 Nm. Ne serrez pas trop.
3. Câblage électrique : Connecter le connecteur MS3112 : broche A = commun, broche B = normalement ouverte (ou broche C = normalement fermée selon modèle). Utilisez un fil conforme aux spécifications MIL (20 à 22 AWG).
4. Ajustement du point de consigne : appliquez la pression du système et surveillez avec une jauge de référence calibrée. Ajustez la vis de réglage interne (accessible via un couvercle étanche) jusqu'à ce que le contact commute à la pression souhaitée.
5. Test fonctionnel : Mettre le système sous pression et vérifier que le contact se ferme au point de consigne (à l'aide d'un multimètre). Dépressurisez et vérifiez l'ouverture du contact.
6. Maintenance : Vérifiez périodiquement la précision par rapport à un étalon de pression traçable. Nettoyez le connecteur électrique avec de l'alcool isopropylique. Le capteur interne ne nécessite aucun entretien.

Conseil de pro pour les intégrateurs avioniques : pour une surveillance redondante, utilisez deux unités GY‑250 avec des points de consigne décalés : une pour l'avertissement d'avertissement et une pour l'arrêt d'urgence. YM peut fournir des unités préréglées et scellées pour les applications critiques.

Scénarios d'application et principaux avantages pour l'acheteur

Utilisations militaires et aérospatiales typiques

• Systèmes hydrauliques de l'avion : rétraction du train d'atterrissage, surveillance de la pression des freins et pression des actionneurs de commandes de vol – La plage de 250 KGS couvre les systèmes typiques de 3 000 à 3 600 psi.
• Actionneurs hydrauliques/pneumatiques pour drones : déploiement de la charge utile, train d'atterrissage et portes de soute à armes – légers et étanches pour les drones.
• Surveillance de la pression du carburant et de l'huile du moteur : alarme de surpression pour les pompes à carburant et les systèmes de lubrification – la sortie du contact peut déclencher des voyants d'avertissement ou la logique de commande du moteur.
• Équipement d'assistance au sol (GSE) : bancs d'essai hydrauliques, chariots à pression et camions de ravitaillement – ​​robustes pour une utilisation sur le terrain.
• Systèmes hydrauliques ferroviaires et industriels : surveillance de la pression de freinage et contrôle de la presse – large plage de température et résistance aux vibrations.

Valeur directe pour les acheteurs internationaux (équipementiers de défense, MRO, intégrateurs de systèmes)

• Sécurité améliorée du système : le contacteur intégré assure une commutation de pression en temps réel – élimine les pressostats séparés et réduit les points de défaillance.
• Coût et espace d'installation réduits : combine le capteur et le relais dans un seul boîtier – économise de l'espace sur le panneau et du temps de câblage.
• Coût du cycle de vie réduit : le joint hermétique et la construction soudée empêchent les fuites et la corrosion par contact – réduisent la maintenance sur le terrain.
• Conformité mondiale : certifié MIL‑STD‑810G, MIL‑PRF‑39016 et AS9100D – prêt pour les achats de défense et le FMS.

Pour les nouveaux programmes d'avions ou de drones, YM propose des plages de pression personnalisées, des points de consigne (préréglés en usine) et des connecteurs électriques. Échantillons d'ingénierie disponibles pour les tests de qualification.

Certifications et conformité

• MIL-STD-810G (environnement – ​​température, humidité, vibrations, chocs, brouillard salin, altitude).
• MIL-PRF-39016 (section relais de sortie de contact).
• RTCA/DO-160G (équipement aéroporté – catégories A2, S et R).
• AS9100D (gestion de la qualité aérospatiale).
• Conforme RoHS et REACH – déclaration complète des matériaux disponible.

Chaque manomètre GY‑250 est testé à 100 % pour la précision de la pression (0,5 % FS), la répétabilité du point de consigne, la résistance de contact, la rigidité diélectrique et l'herméticité (test de fuite à l'hélium). La traçabilité des lots selon AS9100 est maintenue. Les rapports d'inspection du premier article (FAI) selon AS9102 sont fournis sur demande.

Options de personnalisation

YM prend en charge des variantes GY‑250 sur mesure pour les commandes militaires et industrielles en volume. Les personnalisations incluent :

• Plage de pression : 0 à 100 KGS, 0 à 400 KGS, 0 à 600 KGS (0 à 6 000 psi) – pour correspondre aux pressions spécifiques du système.
• Type de point de consigne : préréglé en usine fixe (non réglable) ou réglable sur site (vis interne).
• Configuration des contacts : SPST‑NO, SPST‑NC ou SPDT (inverseur).
• Raccordement de pression : NPT, MS Flare, SAE ORFS ou montage sur collecteur personnalisé.
• Terminaison électrique : MS3112 (standard), EN2997 (ignifuge) ou câbles en queue de cochon.
• Signal de sortie (en option) : analogique 4‑20 mA ou 0‑5 V en plus de la sortie par contact – pour la surveillance à distance.

Notre équipe d'ingénierie fournit une analyse de faisabilité gratuite et des modèles 3D pour l'intégration. Des quantités minimales de commande pour les options personnalisées s’appliquent – ​​contactez YM avec votre fiche technique.

Processus de production et assurance qualité (certifié AS9100D)

La chaîne de production d'instruments aéronautiques de YM suit un processus zéro défaut et entièrement traçable, conçu pour répondre aux exigences strictes des clients militaires et aérospatiaux.

• Contrôle des matières premières : certification à 100 % du stock de barres en acier inoxydable, des capteurs de pression, des préformes en verre et des contacts – traçable jusqu'aux rapports d'essais de l'usine et aux certificats de lots.
• Usinage et soudage de précision : tournage CNC de l'orifice de pression et du boîtier ; soudage automatique de l'élément capteur et du diaphragme.
• Étalonnage et compensation du capteur : chaque capteur est compensé en température (-55 °C à +125 °C) à l'aide d'un banc d'essai contrôlé par ordinateur.
• Assemblage et étanchéité des contacts : contacts de relais assemblés en salle blanche de classe 100 ; scellement verre-métal des traversées électriques.
• Test fonctionnel à 100 % : le système de test automatisé vérifie la précision de la pression en 5 points, la répétabilité du point de consigne, la résistance de contact, la rigidité diélectrique et la résistance d'isolation.
• Tests environnementaux sur échantillons : chaque lot est soumis à des cycles thermiques (-55 °C à +125 °C, 20 cycles), des vibrations (20 g RMS) et des tests de cycle de vie (10⁵ cycles de pression).
• Documentation finale : certificat d'étalonnage, rapport dimensionnel, dossier de test électrique et C of C fournis avec chaque expédition.

Avec des décennies d'expérience dans la fabrication de compteurs de pression atmosphérique et de capteurs de pression hydraulique , YM a fourni des milliers d'instruments de pression à des clients mondiaux de la défense et de l'aviation commerciale. Le GY‑250 est conçu pour dépasser les attentes en matière de fiabilité des systèmes hydrauliques et pneumatiques des avions modernes.