Électrovanne d'air froid QDF-42B

Présentation du produit

L' électrovanne pour air froid QDF-42B est une électrovanne 2 voies à action directe à haut rendement conçue pour un contrôle marche/arrêt fiable de l'air froid, de l'air sec et des gaz inertes dans des environnements exigeants. Conçu pour des pressions de fonctionnement allant jusqu'à 200 psi (13,8 bar) et des températures de -40°C à +85°C (option basse température -55°C), le QDF-42B offre une réponse rapide (≤25 ms), une faible chute de pression (Cv jusqu'à 2,2) et une étanchéité aux bulles. Son corps léger et résistant à la corrosion en aluminium/acier inoxydable et sa bobine encapsulée garantissent un fonctionnement fiable dans des conditions de vibrations, d'humidité et de changements d'altitude élevés. En tant que composant clé du portefeuille de commandes pneumatiques de YM – qui comprend la vanne d'aviation T-5T , l'électrovanne d'air froid QDF-42A , la vanne manuelle d'aviation YSF-1A , le capteur de température d'aviation ZWH-2 et le filtre hydraulique MQL-5 – le QDF-42B est fiable pour les systèmes de contrôle environnemental (ECS) des avions, les équipements de soutien au sol, l'automatisation industrielle et les systèmes de gaz médicaux.

Spécifications techniques

Indices de fluide et de pression

• Fluides : Air froid, air sec, azote, gaz inertes
• Pression de fonctionnement : 0 à 200 psi (0 à 13,8 bars)
• Pression d'épreuve : 300 psi (20,7 bar)
• Coefficient de débit (Cv) : 1,8 – 2,2 (selon la taille de l'orifice)
• Fuite interne : ≤5 × 10⁻³ sccm (testé à l'hélium – étanche aux bulles)
• Fuite externe : ≤10⁻⁵ Pa·m³/s (joint hermétique sur corps et batterie)

Électrique et réponse

• Tension nominale : 12V DC, 24V DC, 28V DC ou 115V AC 400Hz (à préciser lors de la commande)
• Consommation électrique de la bobine : ≤6 W (DC), ≤8 VA (AC) – service continu
• Temps de réponse (ouverture/fermeture) : ≤25 ms à pression nominale (version DC)
• Cycle de service : 100 % continu, 200 % intermittent
• Connexion électrique : connecteur circulaire MS3112 (MIL-DTL-26482) ou câbles volants (300 mm, isolés PTFE)

Matériaux et environnement

• Matériau du corps : Alliage d'aluminium (anodisé) ou acier inoxydable 303
• Matériau du joint : FKM (Viton®) standard, fluorosilicone basse température (-55°C) en option
• Composants internes : Acier inoxydable (clapet, ressort, tube central)
• Encapsulation de la bobine : scellée à l'époxy (IP67) – résistante à l'humidité et à la corrosion
• Température de fonctionnement : -40°C à +85°C (standard) ; -55°C à +125°C (en option)
• Résistance aux vibrations : 10 g RMS, 10-500 Hz selon MIL-STD-810
• Choc : 30 g, 11 ms demi-sinusoïdal
• Poids : ≤250g (corps en aluminium)
• Taille du port : 1/8" NPT, 1/4" NPT, 3/8" NPT ou MS Flare (AN815/816)

Tous les paramètres sont validés à 25°C ambiant. Le QDF-42B est conçu pour 5×10⁵ cycles opérationnels (minimum).

Images et visuels du produit

Ci-dessus : vanne série QDF-42B (ports 1/4" NPT, connecteur MS3112). Contactez YM pour obtenir les grandes lignes dimensionnelles, le manuel d'installation et les rapports de qualification environnementale.

Principales caractéristiques et avantages

• Capacité de débit élevée et faible chute de pression : un Cv jusqu'à 2,2 minimise la perte d'énergie du système, idéal pour le refroidissement à haut débit et l'actionnement pneumatique.
• Commutation rapide et reproductible : un temps de réponse ≤ 25 ms permet une modulation précise dans les applications cycliques (par exemple, bottes de dégivrage, rideaux d'air).
• Encapsulation hermétique de la bobine : protège les enroulements de solénoïde de l'humidité, de la condensation et de la poussière – élimine les pannes électriques dans les environnements humides ou non pressurisés.
• Fermeture étanche aux bulles : le clapet et le siège de précision permettent d'obtenir une fuite interne proche de zéro, garantissant ainsi l'absence de flux transversal lorsque la vanne est fermée.
• Large compatibilité avec les températures et les fluides : -40°C à +85°C en standard (options étendues disponibles) – compatible avec l'air sec, l'azote et l'air instrument.
• Construction compatible MIL-SPEC : conçue selon MIL-DTL-83731 (valve pneumatique) et testée selon MIL-STD-810G pour les vibrations, les chocs, l'humidité et le brouillard salin.

L'avantage technique de YM : le QDF-42B s'appuie sur la fiabilité éprouvée de l' électrovanne d'air froid QDF-42A avec un débit amélioré et une durée de vie prolongée de la bobine. Il partage la technologie des actionneurs magnétiques avec nos familles de relais métalliques militaires et de vannes magnétiques pour l'aviation . Pour une intégration complète du système, YM propose également le capteur de température d'aviation GWR-1 , la vanne d'oxygène QF-21A , le klaxon électronique , le transducteur de pression hydraulique et le transducteur de pression industriel pour surveiller et contrôler les circuits pneumatiques.

Comment utiliser l'électrovanne d'air froid QDF-42B – étape par étape

1. Vérification avant l'installation : vérifiez que la pression nominale, la taille de l'orifice, la tension et le connecteur électrique de la vanne correspondent à votre système. Inspectez les dommages causés par le transport.
2. Orientation de montage : Le QDF-42B peut être monté dans n'importe quelle position. Fixez-le à l'aide des trous de montage (le cas échéant) ou en ligne via les filetages des ports. Pour les ports NPT, appliquez du ruban PTFE ou du produit d'étanchéité pour filetage et serrez à 10-15 Nm (1/4" NPT).
3. Connexion de la conduite d'air : Connectez l'alimentation (en amont) au port d'entrée (marqué « IN ») et la conduite en aval au port de sortie (« OUT »). Assurer une filtration en amont (5 μm ou mieux) pour éviter que les débris n’endommagent le siège.
4. Câblage électrique : Connectez le connecteur MS3112 : broche A = +V (ou ligne pour AC), broche B = commun/masse. Pour les solénoïdes CC, respectez la polarité ; pour AC, pas de polarité. Utilisez des fils et des coques arrière conformes aux spécifications MIL.
5. Test fonctionnel : Avec le système sous pression, mettez la vanne sous tension – vérifiez le débit d'air par chute de pression ou par débitmètre. Mettre hors tension et confirmer l'absence de fuite (bulle de savon ou détecteur électronique).
6. Maintenance : Le QDF-42B ne nécessite aucun entretien pendant > 500 000 cycles. Vérifiez périodiquement la résistance de la bobine (doit rester à ± 10 % de la valeur nominale) et inspectez les fuites externes. Des kits de joints et des bobines de remplacement sont disponibles.

Conseil de pro : pour les applications avec des cycles rapides (par exemple, 2-3 Hz), installez une vanne d'échappement rapide au niveau de l'orifice du cylindre pour améliorer le temps de réponse. YM peut fournir des tailles d'orifice adaptées aux exigences spécifiques du Cv.

Scénarios d'application et principaux avantages pour l'acheteur

Utilisations aéronautiques et industrielles typiques

• Systèmes de contrôle environnemental de l'avion (ECS) : contrôle marche/arrêt de l'air de refroidissement vers les racks avioniques, le cockpit et les soutes.
• Systèmes de dégivrage pneumatiques : contrôle le flux d’air vers les soufflets d’entrée d’aile et de moteur – une réponse rapide garantit une élimination efficace de la glace.
• Équipement d'assistance au sol (GSE) : chariots de démarrage pneumatique, unités de refroidissement mobiles et bancs d'essai pneumatiques – durables pour les opérations sur le terrain.
• Automatisation industrielle : actionnement de vérins pneumatiques, buses de soufflage et machines d'emballage – fiables pendant des millions de cycles.
• Systèmes de gaz médicaux : contrôlent l’alimentation en air des outils dentaires, du matériel chirurgical et des lits des patients – un joint étanche aux bulles assure la sécurité.

Valeur directe pour les acheteurs internationaux (OEM, MRO, intégrateurs de systèmes)

• Efficacité du système améliorée : un Cv élevé et une faible perte de charge réduisent la consommation d'énergie du compresseur et réduisent les coûts d'exploitation.
• Temps d'arrêt réduits : la bobine hermétique et les joints robustes évitent les pannes dans les environnements humides ou sales – prolongent le MTBF.
• Intégration facile : les ports NPT standard et les connecteurs MS simplifient la mise à niveau dans les systèmes existants – aucune modification de conception n'est requise.
• Consolidation de la chaîne d'approvisionnement : le QDF-42B complète les composants de contrôle des fluides de YM, notamment la vanne manuelle pour aviation YSF-1A , le filtre hydraulique MQL-5 , le capteur de température pour aviation ZWH-2 et le transducteur de pression de carburant – une source pour de multiples besoins pneumatiques et hydrauliques.

Pour les nouveaux programmes d'avions ou d'équipements industriels, YM propose une personnalisation des coefficients de débit, des orientations des ports et des retours de diagnostic (par exemple, capteur de position intégré).

Certifications et conformité

• MIL-STD-810G (environnement – ​​température, humidité, vibrations, chocs, brouillard salin, altitude).
• MIL-DTL-83731 (électrovanne, pneumatique, spécifications générales).
• RTCA/DO-160G (équipement aéroporté – catégories A2, S et R).
• AS9100D (gestion de la qualité aérospatiale).
• Marquage CE (PED 2014/68/UE) – disponible sur demande.
• Conforme RoHS et REACH – déclaration complète des matériaux disponible.

Chaque vanne QDF-42B est testée à 100 % pour la résistance de la bobine, la rigidité diélectrique, la pression d'épreuve, les fuites internes (spectromètre de masse) et la réponse fonctionnelle. La traçabilité des lots selon AS9100 est maintenue. Les rapports d'inspection du premier article (FAI) selon AS9102 sont fournis sur demande.

Options de personnalisation

YM prend en charge les variantes QDF-42B sur mesure pour les commandes OEM en volume. Les personnalisations incluent :

• Tension de bobine : 6 V, 12 V, 24 V, 48 V CC ; 24 V, 115 V, 230 V CA 50/60 Hz
• Configuration du port : NPT, BSPP, SAE ORFS, MS Flare ou montage sur collecteur personnalisé
• Taille de l'orifice et Cv : De 0,5 à 3,0 Cv pour les applications à débit faible à élevé
• Matériau du joint : FKM (standard), fluorosilicone basse température, EPDM (pour l'air des freins), PTFE (haute température)
• Matériau du corps : Aluminium (léger) ou acier inoxydable 303/316 (environnements corrosifs)
• Terminaison électrique : MS3112 (standard), EN2997 (ignifuge), connecteur Deutsch ou câbles en queue de cochon
• Commande manuelle : Commande manuelle par pression ou par verrouillage par rotation pour la maintenance et les opérations d'urgence
• Indication de position : interrupteur magnétique à lames en option ou capteur à effet Hall pour l'état de la vanne à distance

Notre équipe d’ingénierie fournit gratuitement des analyses de faisabilité et des prototypes pour les programmes qualifiés. Des quantités minimales de commande s’appliquent – ​​contactez YM avec votre fiche technique.

Processus de production et assurance qualité (AS9100D)

La ligne de production d'électrovannes de YM est conçue pour une fabrication zéro défaut et entièrement traçable, répondant aux exigences strictes des clients de l'aérospatiale et de l'industrie.

• Contrôle des matières premières : certification à 100 % des barres, des pièces forgées, des joints et des fils – traçable jusqu'aux rapports de test de l'usine et aux certificats de lots.
• Usinage de précision : tournage et fraisage CNC avec inspection MMT en cours de processus – tolérances maintenues à ± 0,01 mm sur le clapet et le siège.
• Ébavurage et nettoyage : nettoyage par ultrasons et électropolissage de toutes les surfaces mouillées – nombre de particules selon la classe ISO 4406 14/12/10.
• Enroulement et encapsulation de bobine : Enroulement automatisé avec résistance à 100 % et test Hi-pot ; Encapsulation époxy selon MIL-I-16923 pour la résistance à l'humidité et aux vibrations.
• Assemblage en salle blanche classe 100 : Ensemble solénoïde avec joints toriques et joints dynamiques – contrôle du couple et contrôle des fuites après chaque étape.
• 100% fonctionnel & test d'étanchéité : Débit (Cv), temps de réponse, fuite interne (spectromètre de masse), fuite externe (spray hélium).
• Tests d'échantillons environnementaux : chaque lot est soumis à des cycles thermiques (-40 °C à +85 °C, 20 cycles), des vibrations (10 g RMS) et un test de cycle de vie (10⁵ cycles à la pression nominale).
• Documentation finale : rapport dimensionnel, enregistrement des tests électriques, courbe de débit, C de C et FAI (si nécessaire) fournis avec chaque expédition.

Avec des décennies d'expérience dans la fabrication de vannes d'aviation et d'électrovannes d'air froid , YM a fourni des milliers de vannes à des clients mondiaux de la défense, de l'aviation commerciale et de l'automatisation industrielle. Le QDF-42B est conçu pour dépasser les exigences strictes des systèmes de contrôle pneumatique modernes.