Relais DPDT fiable en métal 27 V 1JT10-1II12 avec fonction d'étanchéité pour utilisation aérospatiale
Présentation du produit
Le 1JT10-1II12 est un relais DPDT 8 broches 27 V haute fiabilité spécialement conçu pour les applications aérospatiales et militaires exigeantes. Doté d'une technologie avancée d'étanchéité hermétique et d'une conception métallique de qualité militaire , ce relais offre une capacité de commutation à double circuit avec une protection environnementale exceptionnelle. Conçu pour être intégré dans les systèmes de contrôle de moteurs d'avion , l'électronique de vol de drones et les applications aérospatiales critiques, le 1JT10-1II12 offre des performances fiables là où la défaillance des composants n'est pas une option.
Caractéristiques et avantages du produit
Le 1JT10-1II12 combine la fonctionnalité DPDT avec une construction de qualité militaire, offrant des avantages distincts pour les exigences complexes de commutation aérospatiale :
- Technologie avancée d'étanchéité hermétique : le scellement en métal de qualité militaire offre une protection complète contre l'humidité, la poussière, le brouillard salin et d'autres contaminants environnementaux, garantissant un fonctionnement fiable dans des conditions extrêmes.
- Commutation double circuit DPDT : la configuration du relais DPDT 8 broches 27 V permet le contrôle de deux circuits indépendants avec un fonctionnement synchronisé, réduisant ainsi le nombre de composants dans les systèmes complexes.
- Résilience environnementale de niveau militaire : conçu pour résister aux vibrations sévères (30G+), aux chocs mécaniques et aux températures extrêmes de -65°C à +125°C.
- Double commutation haute vitesse : des temps d'action/libération rapides (≤ 4 ms) pour les deux pôles garantissent un contrôle précis dans les applications aérospatiales à temps critique.
- Capacité opérationnelle bimode : chaque pôle gère indépendamment les charges de puissance (1A à 28 V CC) et les circuits de signaux sensibles (10-50µA à 10-50mV).
- Efficacité énergétique optimisée : la faible consommation électrique de la bobine (0,3-0,43 W) réduit la charge thermique dans les systèmes aérospatiaux fermés.
- Conception aérospatiale légère : un poids inférieur à 3 grammes minimise l'impact sur les budgets de poids critiques dans les applications d'avions et de drones.
- Caractéristiques de fiabilité améliorées : des contacts dorés, une structure interne renforcée et des matériaux de qualité supérieure garantissent une durée de vie prolongée.
Ce relais fait partie de la gamme complète de relais militaires à scellage métallique de YM, fabriqués selon les mêmes normes rigoureuses que nos gammes de produits de relais de verrouillage d'aviation et de relais de verrouillage magnétique scellés .
Spécifications techniques
Paramètres de performance complets pour l’intégration et la qualification de systèmes aérospatiaux :
Spécifications électriques
- Tension nominale de la bobine : 27 V CC (tension aérospatiale/militaire standard)
- Configuration des contacts : DPDT (Double Pole Double Throw) - configuration à 8 broches
- Capacité de contact (par pôle) :
- Charge résistive standard : 1 A à 28 V CC (minimum 100 000 cycles)
- Charge de signal de bas niveau : 10-50 µA à 10-50 mV
- Consommation électrique de la bobine : 0,3 W à 0,43 W
- Résistance de contact (par pôle) :
- Valeur initiale : ≤ 50 mΩ
- Après test de durée de vie : ≤ 200 mΩ
Caractéristiques de performances
- Vitesse de commutation (les deux pôles) :
- Temps d'action : ≤ 4 millisecondes
- Temps de libération : ≤ 4 millisecondes
- Durée de vie : minimum 100 000 cycles à charge nominale par pôle
- Rigidité diélectrique :
- Conditions atmosphériques normales : 500 Vr.ms, 50 Hz
- Basse pression/haute altitude : 250 Vr.ms, 50 Hz
- Résistance d'isolement : > 500 MΩ (mesure initiale entre pôles et bobine)
- Isolation pôle à pôle : isolation améliorée entre les circuits DPDT pour les applications critiques
Spécifications physiques et environnementales
- Performance d'étanchéité : taux de fuite ≤ 1,0 × 10⁻³ Pa·cm³/s (joint hermétique)
- Poids : < 3 grammes
- Plage de températures de fonctionnement : -65°C à +125°C (qualité aérospatiale standard)
- Type de boîtier : boîtier métallique aux normes militaires avec configuration à 8 broches
- Résistance aux vibrations : 30G opérationnel, 50G de survie (10-2000 Hz selon MIL-STD-810)
Lignes directrices pour l'intégration des systèmes aérospatiaux
Pour des performances optimales avec le relais DPDT 1JT10-1II12, suivez ces étapes de mise en œuvre :
- Analyse de la conception des circuits : évaluez les exigences de commutation pour maximiser les capacités DPDT en matière de simplification des circuits, de redondance ou de modèles de commutation complexes.
- Planification de la configuration du PCB : Concevez un PCB avec un espacement approprié de 8 broches, des largeurs de trace adéquates pour les circuits doubles et une prise en compte de la gestion thermique.
- Conception du circuit d'entraînement de la bobine : mettez en œuvre un circuit d'entraînement approprié avec des éléments de protection (diodes flyback/TVS) pour un fonctionnement fiable de la bobine.
- Stratégie de gestion thermique : tenir compte de la génération potentielle de chaleur lorsque les deux pôles fonctionnent simultanément à des charges élevées dans des systèmes aérospatiaux fermés.
- Considérations EMI/EMC : Mettez en œuvre des techniques de mise à la terre, de blindage et de disposition appropriées pour minimiser les interférences électromagnétiques dans l'électronique aérospatiale sensible.
- Protocole de test du système : développer des tests complets pour vérifier le fonctionnement des deux pôles dans les conditions aérospatiales attendues, notamment les variations de température, de vibration et d'altitude.
Scénarios d'applications aérospatiales
La configuration DPDT et les caractéristiques d'étanchéité du 1JT10-1II12 le rendent idéal pour ces applications aérospatiales critiques :
- Systèmes de contrôle redondants pour avions : contrôle à double circuit pour les systèmes de commandes de vol redondants, les instruments de secours et la commutation de sécurité dans les avions commerciaux et militaires.
- Electronique de vol des drones/UAV : commutation complexe dans les contrôleurs de vol des drones, contrôle de la double charge utile, distribution d'énergie redondante et systèmes de commutation de mode.
- Gestion des moteurs d'avion : commutation à deux capteurs, circuits de commande redondants et systèmes de surveillance dans les commandes des moteurs d'avion .
- Équipement de test avionique : routage des signaux, commutation de mode et génération de modèles de test dans les systèmes de maintenance et de test des aéronefs.
- Systèmes de communications militaires : commutation simultanée des circuits d'émission/réception, sélection du mode de cryptage et chemins de communication redondants.
- Electronique pour satellites et engins spatiaux : là où les solutions de relais de signal PCB standard ne disposent pas de la protection environnementale requise ou de la capacité de double circuit.
Proposition de valeur pour les achats aérospatiaux
Le 1JT10-1II12 offre des avantages significatifs aux programmes aérospatiaux et de défense :
- Simplification du système : la configuration DPDT réduit le nombre de composants en remplaçant plusieurs relais SPST, simplifiant ainsi la conception du système et réduisant les points de défaillance.
- Fiabilité améliorée : une étanchéité et une construction hermétiques de qualité militaire garantissent un fonctionnement fiable dans les systèmes aérospatiaux critiques.
- Optimisation du poids et de l'espace : un seul composant DPDT remplace plusieurs commutateurs, optimisant ainsi le poids et l'espace dans les systèmes d'avions et de drones.
- Commutation synchronisée : l'alignement de synchronisation garanti entre les pôles permet un contrôle précis des séquences de commutation complexes.
- Complexité de qualification réduite : un seul composant qualifié plutôt que plusieurs commutateurs individuels simplifie les processus de certification du système.
- Réduction des coûts du cycle de vie : une durée de vie prolongée et un nombre réduit de composants réduisent les coûts totaux de possession tout au long du cycle de vie du système.
Certifications et conformité
Le 1JT10-1II12 est conçu pour répondre aux normes aérospatiales et militaires rigoureuses :
- Performances conformes aux sections pertinentes de la norme MIL-PRF-6106 pour les relais électromagnétiques à fiabilité établie
- Tests environnementaux selon les méthodes MIL-STD-810 pour les performances en matière de vibrations, de chocs et de température
- Performances d'étanchéité répondant aux exigences d'étanchéité hermétique de l'aérospatiale
- Conformité des matériaux avec RoHS et exigences de dégazage pour les applications aérospatiales
- Processus de fabrication adaptés aux applications aérospatiales et de défense avec une traçabilité complète
- Documentation soutenant les processus de qualification des systèmes aéronautiques et aérospatiaux
- Relais d'aviation militaire 1JT10-1II12
- Relais métallique durable de qualité militaire 1JT10-1II12
- Relais métallique fiable 1JT10-1II12 avec fonction d'étanchéité pour utilisation aérospatiale
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- Relais métallique conçu pour les applications aéronautiques et militaires
- Relais d'aviation avec conception en métal de qualité militaire
- Relais d'aviation militaire pour drone, carte PCB de moteur d'avion
- Relais d'aviation de haute qualité pour l'entretien des moteurs, des trains et des avions
Personnalisation pour les programmes aérospatiaux
YM propose des solutions sur mesure pour les exigences spécifiques de l'aérospatiale :
- Variantes de tension : tensions de bobine personnalisées pour les systèmes d'alimentation spécifiques des avions ou des engins spatiaux
- Options de matériaux de contact : matériaux de contact spéciaux pour des types de charge spécifiques ou des exigences de durée de vie prolongée
- Étanchéité améliorée : configurations d'étanchéité spéciales pour les applications spatiales ou en altitude extrêmes
- Tests et dépistage supplémentaires : protocoles de test personnalisés, notamment des tests de déverminage prolongé, des tests sous vide thermique ou des tests de rayonnement.
- Ensembles de documentation aérospatiale : ensembles de données techniques sur mesure pour les exigences spécifiques de qualification des aéronefs ou des engins spatiaux
- Améliorations de la traçabilité des lots : documentation de traçabilité améliorée pour les applications aérospatiales critiques
Processus de production et assurance qualité
Chaque relais 1JT10-1II12 est soumis à une fabrication et à des tests spécialisés dans le domaine aérospatial :
- Qualification des matériaux aérospatiaux : tous les matériaux sélectionnés et qualifiés pour les applications aérospatiales avec une traçabilité complète.
- Fabrication DPDT de précision : systèmes à double contact fabriqués selon des tolérances rigoureuses pour un fonctionnement synchronisé.
- Assemblage en environnement contrôlé : assemblage dans des conditions de salle blanche (classe 100 000 ou supérieure) garantissant une construction sans contamination.
- Scellage hermétique pour l'aérospatiale : soudage laser avancé dans une atmosphère inerte permettant d'atteindre des taux de fuite spécifiés pour les applications aérospatiales.
- Tests complets de double circuit : test à 100 % des deux pôles, y compris la synchronisation de synchronisation, la résistance de contact et la vérification de l'isolement.
- Qualification aérospatiale finale : inspection complète, validation des performances et documentation pour la version aérospatiale.
Avantages DPDT pour les systèmes aérospatiaux
Le 1JT10-1II12 offre des avantages spécifiques pour les applications aérospatiales :
- par rapport à plusieurs relais SPST : nombre de composants réduit (50 % de relais en moins), câblage simplifié, synchronisation garantie et complexité de qualification réduite.
- par rapport aux réseaux de relais à semi-conducteurs : véritable isolation galvanique sur les deux circuits, pertes de conduction inférieures et tolérance inhérente aux surtensions sans exigences de dissipation thermique.
- Par rapport au relais de carte PCB standard : étanchéité hermétique de qualité militaire, résistance aux vibrations améliorée et capacité de plage de température aérospatiale.
- par rapport aux relais DPDT commerciaux : matériaux de qualité aérospatiale, plage de température étendue et performances validées dans des conditions environnementales aérospatiales.
- Flexibilité de conception de circuit : permet des modèles de commutation complexes, notamment une connexion croisée, une double commande redondante et une commutation multifonction synchronisée.
Foire aux questions (FAQ)
Q1 : Les deux pôles du relais DPDT peuvent-ils fonctionner simultanément au courant nominal maximal ?
R : Oui, les deux pôles sont conçus pour un fonctionnement simultané à pleine charge de 1 A, 28 V CC. Pour un fonctionnement continu aux valeurs nominales maximales, la gestion thermique doit être prise en compte, en particulier dans les systèmes aérospatiaux fermés avec une dissipation thermique limitée.
Q2 : Quel est l’avantage du scellement hermétique pour les applications aérospatiales ?
R : Le joint hermétique empêche la pénétration de l'humidité lors des changements d'altitude, protège contre les contaminants dans les environnements aéronautiques et garantit un fonctionnement fiable tout au long des cycles de température prolongés rencontrés dans les applications aérospatiales. Il est essentiel pour les applications spatiales et à haute altitude.
Q3 : Comment le 1JT10-1II12 se compare-t-il à l'utilisation de deux composants de relais de signal PCB distincts ?
R : La conception DPDT intégrée offre une commutation synchronisée, un encombrement réduit du PCB, des circuits de commande simplifiés et une adaptation garantie des performances entre les pôles. Cela réduit également les points d’interconnexion qui pourraient devenir des sources de défaillance dans les systèmes aérospatiaux.
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