Relais DC scellé en métal militaire durable P3C60 pour utilisation aéronautique
Présentation du produit
Le relais CC scellé en métal militaire P3C60 représente une technologie spécialisée de relais pour l'aviation russe, conçue spécifiquement pour les applications aérospatiales exigeantes nécessitant une conformité aux spécifications authentiques et une durabilité améliorée. En tant que relais d'étanchéité métallique militaire dédié aux systèmes aéronautiques, ce composant offre des performances fiables dans les applications critiques de contrôle de vol, de gestion moteur et d'avionique où l'authenticité des spécifications et la fiabilité opérationnelle sont primordiales pour les plates-formes aéronautiques russes/soviétiques.
Spécifications techniques
Paramètres électriques spécifiques à l'aviation
- Désignation militaire : P3C60 (spécifications de l'aviation russe)
- Tension de fonctionnement standard : 27 V CC (norme aéronautique)
- Efficacité énergétique de la bobine : consommation optimale de 0,3 à 0,43 W
- Configuration des contacts : conception DPDT standard de l'aviation
- Charge nominale des contacts : 1 A à 28 V CC, charge résistive
Caractéristiques de performances aéronautiques
- Résistance de contact : initiale ≤50 mΩ ; Post-service ≤200mΩ
- Fonctionnement aéronautique à faible signal : (10-50) μA à une capacité de (10-50) mV
- Espérance de durée de vie : 1 × 10⁶ opérations dans des conditions nominales
- Temps de réponse critique en vol : temps de fonctionnement ≤ 4 ms ; Temps de libération ≤4 ms
- Impulsion de contrôle minimale : exigence d'activation de 10 à 50 ms
Spécifications environnementales aéronautiques
- Diélectrique de performance d'altitude : 500 V RMS (niveau de la mer) ; 250 V RMS (haute altitude)
- Norme d'isolation aéronautique : >500 MΩ (initiale) ; >50 MΩ (post-endurance)
- Poids pour l'efficacité du vol : <3 grammes (optimisé pour l'aérospatiale)
- Intégrité d'étanchéité sous pression : taux de fuite ≤10⁻³ Pa·cm³/s
- Plage d'environnement de vol : capacité opérationnelle de -55°C à +125°C
- Résistance aux vibrations : conformité RTCA/DO-160 Section 8
Caractéristiques et avantages du produit
Spécifications authentiques de l’aviation russe
Le P3C60 est fabriqué selon les spécifications exactes des relais de l'aviation russe, garantissant une compatibilité complète avec les systèmes MiG, Sukhoi, Kamov et d'autres systèmes aéronautiques russes/soviétiques. Contrairement aux relais DC d'aviation génériques ou aux relais automobiles commerciaux, ce composant conserve les caractéristiques de conception spécifiques requises pour une intégration correcte dans les plates-formes aéronautiques russes.
Étanchéité hermétique optimisée pour l’aviation
Doté d'une technologie d'étanchéité hermétique de qualité aéronautique spécialement conçue pour les variations d'altitude et les changements de pression dans la cabine, le P3C60 offre une protection supérieure contre les défis environnementaux uniques des opérations aériennes. Cette étanchéité spécialisée dépasse les exigences des relais de carte PCB standard et même de nombreux relais de puissance industriels .
Ingénierie de fiabilité critique pour le vol
Conçu avec des considérations de redondance et de sécurité inhérentes à la conception aéronautique, ce relais intègre des fonctionnalités qui empêchent les modes de défaillance courants dans l'aviation. La construction et les matériaux sont spécifiquement sélectionnés pour les conditions de service aéronautique, ce qui le rend plus adapté aux applications de vol que les relais de signal PCB standard ou même les relais Flash spécialisés.
Expertise aéronautique de YUMU Electronics
Notre fabrication intègre des contrôles de qualité spécifiques à l’aviation développés grâce à une vaste expérience des relais électromagnétiques militaires et des conceptions spécialisées de relais de verrouillage pour l’aviation . Chaque P3C60 est soumis à des protocoles de tests spécialement conçus pour les applications aéronautiques.
Scénarios d'applications aéronautiques
Systèmes d'avions militaires russes/soviétiques
- Avionique des avions de chasse : systèmes de commandes de vol MiG-29, Su-27, Su-35
- Electronique d'hélicoptère militaire : systèmes de contrôle Mi-8, Mi-17, Mi-24, Ka-52
- Systèmes d'avions de transport : avionique et commandes Il-76, An-124, An-26
- Avion d'entraînement : Yak-130, électronique du système de formation L-39
Aviation civile et applications spécialisées
- Avions civils russes : Sukhoi Superjet, Tupolev, avions de passagers Ilyushin
- Avions cargo et utilitaires : conversions d'avions cargo et plates-formes utilitaires spécialisées
- Contrôle moteur d'avion : gestion des turboréacteurs à double flux, turbopropulseurs et turbomoteurs
- Systèmes de simulateur de vol : réplication avionique de dispositifs de formation et de simulateurs
Soutien aéronautique spécialisé
- Dépôts de maintenance aéronautique : installations MRO pour les avions russes/soviétiques
- Écoles de formation aéronautique : établissements de formation technique et d'enseignement
- Restauration d'avions historiques : projets de musées et d'avions patrimoniaux
- Équipement d'essai aéronautique : systèmes d'assistance au sol et d'essai
Directives d'installation et de maintenance aéronautiques
Procédure d'installation de l'avion
- Vérification des systèmes de l'avion : Confirmer la compatibilité du type d'avion et du système
- Mise en œuvre du protocole de sécurité : suivez les procédures de sécurité et de verrouillage spécifiques à l'avion.
- Retrait du composant d'origine : extraire le relais existant en suivant le manuel de maintenance de l'avion.
- Inspection de qualité aéronautique : vérifiez que le P3C60 répond à toutes les exigences des spécifications aéronautiques
- Installation standard pour avion : installation à l'aide d'outils et de techniques approuvés par l'aviation
- Normes de câblage aéronautique : connectez les schémas et normes de câblage d'avion suivants
- Tests des systèmes de l'avion : effectuer des tests complets du système conformément au manuel de l'avion.
- Documentation de maintenance : enregistrement de l'installation dans les dossiers de maintenance des aéronefs
Considérations relatives à la maintenance aéronautique
- Suivre les calendriers de maintenance des avionneurs
- Utilisez des outils et des équipements de qualité aéronautique pour tous les travaux
- Maintenir les spécifications de couple appropriées pour les fixations aéronautiques
- Vérifier que les joints environnementaux restent intacts pendant la maintenance
- Adhérer avec précision à la documentation technique de l’avion
Avantages de l'approvisionnement en aviation
Avantages opérationnels des avions
- Sécurité des vols améliorée : une conception spécifique à l'aviation réduit les risques de panne en vol
- Temps d'arrêt réduit des avions : des composants fiables minimisent les situations AOG (Aircraft on Ground)
- Intervalles d'entretien prolongés : la durabilité réduit la fréquence et les coûts de maintenance
- Conformité réglementaire : les composants répondent aux exigences réglementaires de l'aviation
Avantages du soutien aéronautique
- Conformité authentique aux spécifications : compatibilité garantie avec les systèmes de l'avion
- Support de documentation technique : données et documentation techniques de qualité aéronautique
- Fiabilité de la chaîne d'approvisionnement : disponibilité constante pour un support continu des avions
- Traçabilité de la qualité : traçabilité complète des exigences de maintenance aéronautique
Normes aéronautiques et conformité
Le P3C60 est conforme à plusieurs normes aéronautiques et militaires :
- Spécifications de l'aviation russe (AviaStandards)
- Spécifications du fabricant d’équipement d’origine (OEM)
- Conditions environnementales RTCA/DO-160 pour les équipements aéroportés
- Système de gestion de la qualité ISO 9001 : 2015
- Normes d'étanchéité hermétique pour l'aviation
- Exigences en matière de documentation de maintenance des aéronefs
YUMU Electronics maintient des systèmes de qualité spécifiques à l'aviation développés grâce à la fabrication du relais polarisé JH-2S , du relais à verrouillage magnétique scellé et d'autres composants pour les applications aérospatiales.
Options de personnalisation de l'aviation
Personnalisation spécialisée disponible pour les applications aéronautiques :
- Configurations spécifiques à l'avion : optimisées pour des types ou des systèmes d'avion particuliers
- Ensembles de documentation aéronautique : données techniques personnalisées pour des programmes d'avions spécifiques
- Marquage de maintenance aéronautique : identification sur mesure pour les systèmes de maintenance aéronautique
- Protocoles de test améliorés : tests supplémentaires pour les exigences spécifiques de l'aviation
- Aviation Packaging : Emballage spécialisé pour la distribution de pièces d'avions
Notre équipe d'ingénierie comprend les exigences de l'aviation et peut fournir des solutions pour des applications aéronautiques spécifiques, en tirant parti de l'expérience acquise dans la production de relais statiques et de relais de puissance intermédiaires pour une utilisation aérospatiale.
Processus de production de qualité aéronautique
Fabrication de composants d'avions
Chaque P3C60 fait l'objet d'une fabrication spécialisée pour les applications aéronautiques :
- Sélection de matériaux aéronautiques : matériaux certifiés pour l'utilisation des avions et les conditions de vol
- Fabrication de qualité aéronautique : processus répondant aux normes de fabrication aéronautique
- Assemblage de qualité aéronautique : assemblage dans des conditions contrôlées de qualité aéronautique
- Étanchéité dans l'environnement de vol : processus d'étanchéité vérifiés pour les changements d'altitude et de pression
- Tests de performances aéronautiques : tests simulant les conditions et les profils de vol
- Vérification de la qualité des avions : inspection finale répondant aux normes des composants d'avions
Assurance qualité aéronautique
- Tests d'altitude et de cycle de pression
- Essais de vibrations selon les exigences environnementales des avions
- Tests de température étendus pour la vérification du domaine de vol
- Tests de performances électriques spécifiques à l'aviation
- Documentation répondant aux exigences de maintenance des avions
- Systèmes de traçabilité pour la logistique aérienne
- Relais militaire scellé en métal
- Relais métallique militaire haute performance P3C60 pour la défense
- Relais DC scellé en métal militaire durable P3C60 pour utilisation aéronautique
- Relais métallique militaire fiable P3C60 pour les systèmes d'aviation russes
- Relais métallique conçu pour les applications aéronautiques et militaires
- Relais d'aviation avec conception en métal de qualité militaire
- Relais d'aviation militaire pour drone, carte PCB de moteur d'avion
- Relais d'aviation de haute qualité pour l'entretien des moteurs, des trains et des avions
Foire aux questions
Pour quelles applications aéronautiques spécifiques le P3C60 est-il conçu ?
Le P3C60 est spécialement conçu pour les systèmes d'avions russes/soviétiques, notamment les circuits de commandes de vol, les systèmes de gestion moteur, la distribution d'énergie avionique et d'autres systèmes électriques d'avion critiques nécessitant des composants de spécifications authentiques.
En quoi cela diffère-t-il des conceptions de relais DPDT 8 broches 27 V standard ?
Bien qu'électriquement similaire aux conceptions de relais DPDT 8 broches 27 V standard, le P3C60 intègre des fonctionnalités spécifiques à l'aviation, notamment une étanchéité compensée en altitude, une résistance aux vibrations optimisée pour les environnements aéronautiques, des matériaux sélectionnés pour le service aéronautique et des tests conformes aux normes aéronautiques plutôt qu'aux normes industrielles générales.
Quels tests valident les performances de l’aviation ?
Chaque P3C60 est soumis à des tests spécifiques à l'aviation, notamment des cycles d'altitude, des tests de vibrations étendus simulant le fonctionnement de l'avion, des cycles thermiques dans les domaines de vol et une vérification des performances dans des conditions de vol simulées.
La documentation fournie est-elle adaptée aux dossiers de maintenance des aéronefs ?
Oui, nous fournissons une documentation technique complète comprenant des données de performances, des rapports de tests et des certificats de conformité formatés pour être inclus dans les dossiers de maintenance des aéronefs et répondre aux exigences réglementaires de l'aviation.
Ce relais peut-il être utilisé dans les avions occidentaux avec des adaptateurs appropriés ?
Bien que spécialement conçu pour les systèmes aéronautiques russes, avec une évaluation et une adaptation techniques appropriées, le P3C60 pourrait potentiellement être utilisé dans d’autres applications. Cependant, pour les avions occidentaux, nous recommandons nos relais New Energy ou d'autres produits conçus selon les spécifications occidentales.
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