SPST SPDT 80A 40A 50A relais automatique NVF4-3 NVF4-4

Présentation du produit

Les relais automatiques haute puissance des séries NVF4-3 et NVF4-4 sont conçus pour les applications exigeantes de l'automobile, des véhicules commerciaux, des machines industrielles et des énergies renouvelables nécessitant une capacité de commutation robuste jusqu'à 80 A. La série comprend des configurations SPST (NVF4-3, 1 forme A) et SPDT (NVF4-4, 1 forme C) , avec des intensités nominales de 40 A, 50 A ou 80 A pour répondre à diverses exigences de charge. Ces relais combinent une faible consommation électrique de bobine (0,3 à 0,43 W) avec une stabilité de contact élevée, une réponse rapide et une excellente étanchéité environnementale. Dans le cadre de la gamme complète de relais de YM, qui comprend des relais automobiles , des relais de puissance industriels , des relais à scellement métallique , des relais pour cartes PCB et des relais statiques , la série NVF4 offre une fiabilité éprouvée pour une commutation intensive dans des environnements difficiles.

Spécifications techniques

• Modèles de série : NVF4-3 (SPST, 1 forme A, normalement ouvert) ; NVF4-4 (SPDT, 1 forme C, changement)
• Courants nominaux de contact : 40 A, 50 A ou 80 A (charge résistive, 28 V CC/14 V CC)
• Options de tension de bobine : 12 V CC, 24 V CC (personnalisé disponible)
• Consommation électrique de la bobine : 0,3 – 0,43 W (ultra-faible pour les relais haute puissance)
• Résistance de contact : initiale ≤50 mΩ ; après test de durée de vie ≤200mΩ
• Temps de fonctionnement : ≤4 ms (typique ≤3 ms)
• Temps de libération : ≤4 ms
• Rigidité diélectrique (pression normale) : 500 V RMS à 50 Hz
• Rigidité diélectrique (basse pression) : 250 V RMS à 50 Hz
• Résistance d'isolation : >500 MΩ (standard) ; >50 MΩ après test de durée de vie
• Poids : <3 grammes (ultra-léger pour une conception à courant élevé)
• Performance d'étanchéité : Débit de fuite maximal ≤1,0 × 10⁻³ Pa·cm³/s (option hermétique disponible)
• Température de fonctionnement : -40°C à +85°C

Toutes spécifications validées à 25°C. Les versions à courant plus élevé (80 A) utilisent des pointes de contact élargies et un matériau en oxyde d'argent et d'étain pour la résistance à l'arc.

Caractéristiques du produit et avantages concurrentiels

1. Courant nominal élevé en continu : disponible en versions 40 A, 50 A et 80 A, adapté aux démarreurs, aux treuils, aux isolateurs de batterie et à l'éclairage haute puissance.
2. Configurations SPST ou SPDT : NVF4-3 (SPST, normalement ouvert) pour un contrôle marche/arrêt simple ; NVF4-4 (SPDT) pour les applications de changement comme les feux de route/croisement ou l'inversion de polarité.
3. Consommation d'énergie ultra-faible de la bobine : seule une puissance de bobine de 0,3 à 0,43 W réduit la chaleur et la charge électrique sur les modules de commande du véhicule, permettant un entraînement direct depuis un automate ou un microcontrôleur.
4. Réponse de commutation rapide : un temps de fonctionnement/libération ≤ 4 ms garantit un timing précis pour les systèmes de sécurité et l'automatisation à grande vitesse.
5. Excellente suppression d'arc et longue durée de vie : le matériau de contact AgSnO₂ offre une résistance supérieure au soudage par contact et à l'érosion de l'arc, atteignant 100 000 cycles électriques à charge nominale.
6. Option d'étanchéité hermétique : taux de fuite ≤10⁻³ Pa·cm³/s protège contre l'humidité, la poussière et les gaz corrosifs, ce qui le rend idéal pour les installations industrielles sous le capot et en extérieur.

Étapes d'installation et de câblage

1. Sélectionnez le bon modèle : choisissez NVF4-3 (SPST) pour des charges marche/arrêt simples ; choisissez NVF4-4 (SPDT) pour les circuits de commutation (par exemple, moteur avant/arrière ou double éclairage).
2. Montage : Fixez le relais au panneau ou au PCB à l'aide d'une vis M5 ou d'une prise de relais automobile standard (ISO 280). Assurez un espace suffisant pour les câbles à courant élevé.
3. Connexion de la bobine : connectez les bornes de la bobine (généralement 85 et 86) au signal de commande 12 V/24 V CC. Respectez la polarité si une diode ou une résistance est intégrée (vérifier la fiche technique).
4. Câblage de charge (SPST - NVF4-3) : connectez la source d'alimentation à la borne 30, la charge à la borne 87. Pour les charges doubles, utilisez les deux bornes 87 si disponibles.
5. Câblage de charge (SPDT - NVF4-4) : connectez le commun (30) à la source ; normalement fermé (87a) à la charge par défaut ; normalement ouvert (87) pour alterner la charge.
6. Test fonctionnel : appliquez la tension de la bobine – vérifiez la continuité entre 30 et 87 (SPST) ou entre 30 et 87 (SPDT) sans continuité vers 87a. Supprimez la tension – vérifiez l’inverse.
7. Intégration avec des capteurs : pour une protection automatisée, associez-le à un disjoncteur hydraulique , un capteur de température d'aviation ou un capteur de pression militaire pour une coupure en cas de surintensité ou de température.

Scénarios d'application

Les relais haute puissance NVF4-3/NVF4-4 sont déployés dans les systèmes électriques à usage intensif :

• Automobile et camions lourds : relais de démarreur, commande de ventilateur de refroidissement, feux de route/croisement (SPDT), isolateurs de batterie et contacteurs de treuil.
• Véhicules commerciaux et hors route : matériel agricole, engins de construction et manutention de matériaux – commutation des moteurs de pompes hydrauliques et des phares de travail.
• Automatisation industrielle : électrovannes à courant élevé (compatibles avec l'électrovanne d'air froid de l'aviation ), moteurs de convoyeur et réchauffeurs de fours industriels.
• Énergie renouvelable : commutation de bancs de batteries solaires, délestage de charge CC et relais de dérivation de l'onduleur.
• Marine et camping-car : commande du propulseur d'étrave, treuils d'ancre et isolation du parc de batteries de la maison.

Proposition de valeur pour les acheteurs B2B

• Sécurité accrue du système : une capacité de coupure élevée et des contacts résistants à l'arc réduisent le risque d'incendie et le soudage par contact dans les circuits à courant élevé.
• Durée de vie opérationnelle plus longue : la durée de vie électrique de 100 000 cycles à charge nominale réduit la fréquence de maintenance et de remplacement.
• Bobine économe en énergie : la faible puissance de la bobine (0,3 à 0,43 W) réduit la chaleur et permet un contrôle direct à partir d'une logique de faible consommation (PLC, ECU automobile).
• Conformité mondiale : fabriqué selon les normes ISO 9001 : 2015, RoHS, REACH ; les modèles peuvent être certifiés UL, TUV sur demande.
• Personnalisation flexible : YM propose des tensions de bobine, des matériaux de contact, des styles de bornes et une étanchéité hermétique personnalisés pour les projets OEM.

Certifications et conformité

Les relais haute puissance de la série NVF4 sont conçus pour répondre aux normes internationales relatives aux relais automobiles et industriels. Notre installation fonctionne sous la gestion de la qualité ISO 9001 : 2015. La conformité clé comprend :

• CEI 61810-1 – Relais élémentaires électromécaniques
• RoHS 2011/65/UE – Restriction des substances dangereuses
• REACH (EC 1907/2006) – Conformité chimique
• ISO 16750 – Véhicules routiers – Conditions environnementales (vibration, température, humidité)

Chaque relais est testé à 100 % pour la résistance de la bobine, la tension d'activation/de chute, la résistance de contact et la rigidité diélectrique. Les versions à courant élevé subissent des tests supplémentaires d'échauffement et de soudage par contact.

Options de personnalisation

YM propose une personnalisation OEM/ODM étendue pour la série NVF4 afin de répondre aux exigences spécifiques des applications :

• Tension de bobine : 6 V, 12 V, 24 V, 48 V CC ou bobines CA personnalisées.
• Configuration des contacts : SPST (1A), SPDT (1C) ou DPST (2A) sur demande.
• Courant nominal : 30A, 40A, 50A, 60A, 80A, 100A (avec le matériel de contact approprié).
• Matériau de contact : AgSnO₂ (standard pour les courants élevés), AgCdO ou AgNi pour des charges spécifiques.
• Niveau d'étanchéité : étanchéité au flux, lavable ou hermétique (≤10⁻³ Pa·cm³/s).
• Style de terminal : languettes à connexion rapide (6,3 mm ou 4,8 mm), broches PCB ou bornes à vis.
• Caractéristiques intégrées : Résistance ou diode sur la bobine pour la suppression des pointes.

Processus de production et assurance qualité

1. Inspection des matériaux entrants : les matériaux de contact, les fils de bobine, les boîtiers et les bornes sont certifiés et testés selon les spécifications.
2. Enroulement de bobine de précision : l'enroulement automatisé garantit une résistance constante (± 5 %) et l'intégrité de l'isolation.
3. Assemblage des contacts et de l'armature : les contacts à courant élevé sont en alliage d'oxyde d'argent et d'étain, assemblés dans un environnement de salle blanche avec un réglage précis du ressort.
4. Étalonnage : la tension d'activation/décrochage et le suivi des contacts sont définis selon les limites de la fiche technique à l'aide d'un équipement de test automatisé.
5. Tests fonctionnels et de sécurité à 100 % : chaque relais est soumis à un test de résistance de bobine, de temps de fonctionnement/libération, de résistance de contact (≤ 50 mΩ), de rigidité diélectrique (500 V RMS) et d'échauffement (au courant nominal).
6. Échantillonnage du cycle de vie : échantillonnage statistique de la durée de vie électrique (100 000 opérations à charge nominale) et de la durée de vie mécanique (10 millions d'opérations).
7. Test d'étanchéité (versions hermétiques) : la spectrométrie de masse à l'hélium vérifie le taux de fuite ≤10⁻³ Pa·cm³/s.
8. Visuel final et emballage : marquage laser du modèle, du code de date, de la valeur actuelle et du numéro de lot. Conditionné en tubes antistatiques ou en cartons vrac pour un assemblage automatisé.